作者：張國(guó)祥
一、企業(yè)修建內(nèi)部高速公路的時(shí)機(jī)選擇
總有人問(wèn)：“什么時(shí)候是企業(yè)實(shí)施流程管理的最佳時(shí)機(jī)？”
很顯然，回答這個(gè)問(wèn)題要因企業(yè)而異，不同企業(yè)的最佳時(shí)機(jī)不同。
這些情況都是適宜導(dǎo)入流程管理的“時(shí)間窗口”：調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略、增加新業(yè)務(wù)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模、批量增加用人、集中調(diào)整中高層管理人員、更換企業(yè)總經(jīng)理、打算大規(guī)模調(diào)整員工薪酬、打算升級(jí)企業(yè)的信息系統(tǒng)、應(yīng)對(duì)危機(jī)事件，以及上游企業(yè)提出要求。此外，新的一年開(kāi)始，或企業(yè)新的財(cái)年開(kāi)始，或企業(yè)成立周年紀(jì)念日，都是啟動(dòng)流程管理項(xiàng)目合適的時(shí)機(jī)。
企業(yè)修建內(nèi)部高速公路越早越好，早修早受益，早建早提速。二十世紀(jì)八十年代有一句流行的口號(hào)：要想富，先修路。如果你想改變企業(yè)低效運(yùn)行的窘?jīng)r，想走出依賴(lài)?yán)习鍌€(gè)人作用導(dǎo)致“惡性循環(huán)”的死胡同，希望溝通快捷、工作高效，就盡快修建本企業(yè)的內(nèi)部高速公路。相信，假以時(shí)日，你的企業(yè)也能走上快速發(fā)展的坦途。
從中國(guó)企業(yè)普遍存在的低效運(yùn)行現(xiàn)狀出發(fā)，凡是沒(méi)有實(shí)施流程管理的企業(yè)馬上開(kāi)始就是最佳時(shí)機(jī)。
二、企業(yè)如何修建內(nèi)部高速公路
企業(yè)實(shí)施流程管理與修建高速公路有異曲同工之妙。先做總設(shè)計(jì)，再畫(huà)施工圖，實(shí)地勘測(cè)，現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)線，材料工具齊備，成立工程指揮部，組建施工隊(duì)伍，計(jì)劃周密，夯實(shí)基礎(chǔ)，統(tǒng)一施工，“逢山開(kāi)路，遇水填橋”，通力協(xié)作、夜以繼日，戰(zhàn)勝困難、攻克難關(guān)，把控施工質(zhì)量，假以時(shí)日，一條康莊大道就會(huì)呈現(xiàn)在世人面前。
1、 先做總設(shè)計(jì)
確定企業(yè)流程管理總體戰(zhàn)略，規(guī)劃企業(yè)實(shí)施流程管理的總方針總目標(biāo)，納入員工階段工作重點(diǎn)，或列入所有系統(tǒng)負(fù)責(zé)人的年度目標(biāo)。
2、 夯實(shí)基礎(chǔ)
夯實(shí)思想基礎(chǔ)，組織企業(yè)全體員工進(jìn)行流程管理理論觀點(diǎn)學(xué)習(xí)，并清理企業(yè)習(xí)俗中不適應(yīng)流程管理的觀念或舊習(xí)。
夯實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)，組織企業(yè)骨干員工進(jìn)行流程管理技術(shù)培訓(xùn)，讓一部分人先行掌握流程優(yōu)化設(shè)計(jì)的技術(shù)方法。
3、 成立項(xiàng)目組
成立企業(yè)流程管理項(xiàng)目組，即企業(yè)管理工程的指揮部。讓企業(yè)負(fù)責(zé)人當(dāng)組長(zhǎng)，統(tǒng)一組織企業(yè)流程管理項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，讓企業(yè)管理變革順利進(jìn)行。
4、統(tǒng)一工具
流程圖呈現(xiàn)方式五花八門(mén)，流程圖軟件也不止一種。企業(yè)必須選擇大家認(rèn)可的工具，確保“書(shū)同文、車(chē)同軌”。規(guī)范本身就是效率的體現(xiàn)。
5、組織流程設(shè)計(jì)
組織流程設(shè)計(jì)，從企業(yè)戰(zhàn)略梳理開(kāi)始，先設(shè)計(jì)企業(yè)組織架構(gòu)（一級(jí)流程圖）、再設(shè)計(jì)企業(yè)崗位設(shè)置（二級(jí)流程圖），再統(tǒng)一組織擬訂企業(yè)三級(jí)、四級(jí)流程目錄，再據(jù)此把設(shè)計(jì)任務(wù)分解到具體的設(shè)計(jì)人員，把設(shè)計(jì)完成時(shí)間明確到具體日期，即統(tǒng)一流程設(shè)計(jì)計(jì)劃，按進(jìn)度進(jìn)行流程優(yōu)化設(shè)計(jì)工作。
6、掃除障礙
設(shè)計(jì)流程圖時(shí)，必須堅(jiān)持專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，必須突破傳統(tǒng)束縛、部門(mén)束縛，掃除工作障礙、技術(shù)障礙、思想障礙、人員障礙，真正做到“逢山開(kāi)路，遇水填橋”，確保流程設(shè)計(jì)不因“釘子戶(hù)”而改道。
7、把控質(zhì)量
項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組必須把控流程優(yōu)化設(shè)計(jì)質(zhì)量，定期聽(tīng)取匯報(bào)、檢查進(jìn)度、評(píng)審設(shè)計(jì)質(zhì)量，堅(jiān)持以“務(wù)實(shí)、獨(dú)特、簡(jiǎn)潔、高效”為判斷標(biāo)準(zhǔn)。堵塞照抄照搬之風(fēng)，至少在設(shè)計(jì)上保證沒(méi)有流程黑洞產(chǎn)生。
8、項(xiàng)目驗(yàn)收
項(xiàng)目驗(yàn)收，進(jìn)行流程評(píng)審是必要的，但僅僅只有評(píng)審?fù)ㄟ^(guò)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須通過(guò)試運(yùn)行檢驗(yàn)。大家知道，高速公路、高鐵建好之后，都有一個(gè)時(shí)期的空載駕駛（不載客）運(yùn)行，以檢驗(yàn)道路的安全性。
優(yōu)化設(shè)計(jì)后的流程圖試運(yùn)行效果良好，時(shí)間縮短、效率提高、價(jià)值增加、員工滿(mǎn)意，就表明企業(yè)內(nèi)部高速公路修建完成，也就是企業(yè)流程管理導(dǎo)入項(xiàng)目取得了初步成功。
高速公路需要持續(xù)養(yǎng)護(hù)，企業(yè)流程也需要持續(xù)優(yōu)化。企業(yè)運(yùn)行不停，流程優(yōu)化不止。
