他以水表玻璃起家，不安現狀，并一躍成為全球第二大汽車玻璃廠商

改革開放初期，我國的汽車玻璃制造，遠遠落后于日本等發達國家，但在這個人的帶領下，我國在汽車玻璃制造領域突飛猛進，你知道他是誰嗎？讓我們一起了解他的發展史。

上世紀80年代，他跟隨改革浪潮，下海從事玻璃生意。當時，由于我國的技術比較落后，相關的技術人才也比較缺乏，制造設備大部分都是通過國外采購。但是，他面對這么窘境的制造大環境下，并沒有屈服，而是通過自己的努力，獲得了先進的水表玻璃制造機器，并培養出一批相關的技術人員。

 

他將這家玻璃廠經營得風生水起，一年也可以掙幾十萬，可想而知，當年的萬元戶都已經算是有錢人了，他一年掙的錢就相當于幾十個萬元富一輩子掙的錢。但是他并不安于現狀，他知道，中國要強大起來，制造業必須強大起來；制造業想要強大起來，就必須有相關的技術人才以及相關的先進制造設備，并且在先進的技術上面不受制于人。

但是當時的情況并不樂觀，日本幾乎已經壟斷了中國的汽車玻璃市場，并且利用自己的技術壁壘。將成本兩百元的汽車玻璃賣出上千元的價格。這對于中國人來說，并不是什么好事，他想要解決這個問題，想要讓中國人也可以用幾百元買到好的汽車玻璃，他開始籌備著他的汽車玻璃生產。

 

由于從水表玻璃轉行到汽車玻璃生產，相關的技術要求更高，技術人才要求的也更高。為了解決這些問題，他去芬蘭引進了當時最先進的生產設備，并且五湖四海廣招人才，培養相關的技術人員。

生產汽車玻璃并不是一帆風順的事情，他經歷過無數的失敗，但是他并沒有放棄。功夫不負有心人，他終于造出了合格的汽車玻璃。這對于中國經濟的發展以及中國制造業的發展是一大喜訊，對于中國的汽車玻璃代理商也是個福音！

 

他借助自己的成功，將汽車玻璃價格打了下來，并成功上市進軍海外，成為全球第二大汽車玻璃廠商。