內容提要：記者昨天從天津水務集團了解到，這幾天該集團所屬華淼給排水設計院承攬的“天津市南水北調中線市內配套工程西河泵站至凌莊水廠紅旗路線DN2200原水管道重建工程建設項目”，在設計工作中取得突破性進展，攻克“大口徑輸水鋼管單面焊雙面成型技術”這個全國難題。
施工人員對DN2200管道接口進行焊接作業。曹彤攝
天津北方網訊：記者昨天從天津水務集團了解到，這幾天該集團所屬華淼給排水設計院承攬的“天津市南水北調中線市內配套工程西河泵站至凌莊水廠紅旗路線DN2200原水管道重建工程建設項目”，在設計工作中取得突破性進展，攻克“大口徑輸水鋼管單面焊雙面成型技術”這個全國難題。
“在施工過程中我們發現，該項目管道穿管基坑恰好位于地鐵線的正上方。我們既不能影響地鐵安全運行，又要保障管道施工，面臨巨大挑戰。”華淼給排水設計院副總經理梁斌告訴記者，在設計院牽頭下，一支由參建單位、相關專家等組成的智囊團很快開始對項目工藝方法、工程驗收、安全管理等多方進行論證分析，創新性提出“供水管道非開挖修復方案”。原來，以往的供水管道修復通常需要開挖、修復、回填三個過程，周期較長。而非開挖修復雖能降低對生產生活的影響，但要面臨管道評估復雜、材料適配等技術挑戰，往往需要在狹小的空間內進行，且受周圍環境制約，技術難點多。
智囊團從不同角度研判，從“單面焊雙面成型焊接工藝”等技術的應用難度、可行性等方面下手，克服重重難關。最終在多方配合努力下，華淼設計院充分發揮自身專業技術優勢，攻克“大口徑輸水鋼管單面焊雙面成型技術”難關，出色完成關鍵階段重點任務。
“我們在此次技術創新成功經驗的基礎上，梳理該項目中管道修復方案和實際應用細節，起草編制《松散沉積物環境下承壓輸水鋼管單面焊雙面成形實施管理導則》（草稿），現已提交天津市水務局審批，為天津乃至全國供水同類項目提供技術借鑒和指導。”梁斌說。
