看看新聞Knews記者在魯班路龍華東路路口看到，此地正在進行供水管網改造。和以往不同，魯班路并沒有被大面積開挖，也不見放置一旁用于更換的管道，甚至馬路上依舊是車水馬龍，交通并沒有受太大影響。而工地上，也僅留有一個作業井而已。所謂非開挖技術，并不是不在馬路上打洞，可以看到，在現場有這樣一個六平方米的工作井，在工作井中施工人員把這管道截斷，可以在工作井中對管道內部進行清洗、噴砂和內襯翻轉，這樣馬路就不必再像以前那樣開膛破肚。
看看新聞Knews記者觀察發現，現場正有這樣一輛工程車，車上數百米的噴砂管緩慢深入管道，進行噴砂作業。施工人員說：“前面的輪子就是在管道里尋找固定中心位置，偏差一般不超過一公分左右，噴出來的砂就比較均勻。”據介紹，此地埋設有一根1966年敷設的鑄鐵管，服役已達55年之久，由于鑄鐵管材質限制，遇到地形不均勻沉降，容易出現滲漏隱患。和以往完全更換新水管不同，非開挖技術僅進行點狀開挖，老舊管網也不再進行更換，而是利用其骨架進行內部改造。
魯班路DN300給水管排管工程項目經理王喆說：“第一步是高壓水處理，把管內水垢，金屬粉塵全部帶出來，通過第二部工序進行噴砂，使得管道內部金屬光潔度達到SA2.5級，第三步是進行常溫翻轉，把內襯材料通過壓力鼓設備一直吹到管子里面，進行常溫固化，固化后內襯材料和母管管壁會完全貼合。”另外，看看新聞Knews記者在現場也找到一段改造后的鑄鐵管，只見其內壁已經被一層光滑度很高的內襯材料包裹。供水單位負責介紹，非開挖技術除了可以免除大面積開挖擾民，也將保留原有的鑄鐵管，通過內部改造，使得這些管道可以再服役50年，同樣大大節省了不必要的浪費。哪怕這些管道破裂，這些內襯材料也可以經受16公斤的水壓。
這樣的材料應用在飲用水和以前直接鑄鐵管水泥砂漿管壁接觸，有什么區別呢，是不是更加安全可靠？城投水務供水分公司供水業務部經理徐兆凱介紹：“采用這個內襯材料，手摸上去非常光滑，管道輸水能力比以前并無降低，都是食品級材料。以前水泥砂漿包括現在內襯材料，對水直接接觸對人體都無害的。這種材料相對摩擦系數比較小，水垢生物膜，不太容易停留在表面，對水質某種意義上更有好處。”
看看新聞Knews記者也在上海供水行業夏令熱線主題活動上了解到，目前本市正在積極滾動推進老舊供水管網改造，今年將基本完成50年以上管齡和混凝土材質的老舊供水管網改造及優化。
