一個城市的排水系統猶如人體的血脈一樣，對城市的安全運行起著極其重要的作用。長期以來，因部分區域雨水和污水不分流，不僅污染了水體，也減弱了地下管網的排水能力，雨后路面易形成積水。根據城市總體規劃，太原市分期分批實施雨污水分流改造。近日，太原市雨污分流規劃第二階段，即玉門河分區、北沙河-北澗河分區的改造方案已完成。今后，上述區域不僅全部進行雨污水分流改造，還將嘗試海綿城市的技術，增大吸收雨水的能力，保障城市排水安全。
改造涉及兩分區
據了解，太原市城區范圍內共有排水管道數千條，總長度約1000公里。其中，部分區域地下排水設施依然是雨水和污水合流的老舊管道，多建于上世紀80年代以前。每逢大雨，總會形成路面積水。2014年，我市編制了城區排水管網改造專項規劃，分階段對城南退水渠、南沙河、九院沙河、虎峪河等17個排水分區的雨污分流予以改造。其中，第一階段城南退水渠—南沙河分區方案已于2015年完成規劃，正在改造中。
此次，第二階段改造涉及玉門河分區和北沙河-北澗河分區。玉門河分區改造范圍北起北排洪溝，南至西礦街，東至規劃城市建設范圍邊線，西至汾河。北沙河-北澗河分區改造范圍北起尖草坪街，南至北沙河，西至汾河，東至二廣高速。
雨污水各有出口
雨污水分流是此次改造的核心。本次規劃的雨污水分流改造將采用從源頭考慮，與城市排澇相互兼顧，市政部門將通過工程措施，分區域逐步解決排水系統目前存在的雨污混流、雨污合流、錯接亂接等問題，徹底實現從源頭排水、庭院排水到市政排水管網全過程的雨污分流。
在雨水改造方面，最主要的是在西山礦區、北澗河、二廣高速等雨水管網盲區實現雨水管網的覆蓋，使雨水有獨立的出口。今后，通過雨水管網的建設，玉門河區域的雨水能夠排往南排洪溝、大黑水河、玉門河和汾河。
而北沙河—北澗河區域通過管網的建設，今后雨水將主要排往北澗河、北沙河和汾河。還有提升勝利橋西等多個區域雨水泵站，滿足系統內排水要求。
在污水方面，通過改造，污水全部進入污水處理廠，不再直排，減少水體的污染。例如，玉門河分區的污水將排入市河西北中部污水處理廠，北沙河—北澗河分區污水將排入楊家堡污水處理廠。
率先嘗試“海綿城市”
海綿城市，是利用最先進的城市建設理念，將排水由末端處置提升至前端收集的方式，減少強降雨對城市造成的威脅。
在玉門河、北沙河—北澗河的改造中，我市將率先采用這種理念，在老舊小區改造或是新建居民小區時，重新構建雨水管道的修建方式，通過生物滯留設施、下凹式綠地等方式，既減少管線的敷設，又能增加雨水收集的面積。
此外，在道路改造和道路新建過程中，也優先考慮生物滯留設置，兩側綠化帶作為草直溝，并在地下水較低地區采用滲井技術下滲部分雨水，或是在多個重點區域的地下增設雨水收集池，實現雨水的收集、回收和再利用，還能減少雨后路面積水。
改造一批積水點
一直以來，市區內很多積水是因為地勢較低，雨水一時難以排退造成的。例如，針對匯豐商業街至漪興路、東社鐵路橋下、澗河路鐵路橋下等積水地段，此次我市將采用多項技術改造，增加雨水的收集能力，并增建下水井，確保雨后快速排退積水。
今年至2017年，我市將借助道路改造計劃，對這兩個區域的排水系統進行改造，改造重點包括西山礦區污水管網的構建、黑水河雨污水泵站的改造、部分污水自流入河區域的改造等。
同時，因為南排洪溝和大黑水河的改造關系著整個區域的排水安全，但這里管道堵塞嚴重、設施年久失修，因此市政部門將優先改造，構建獨立完善的雨污水系統，涉及道路長度約22.15公里。
此外，2018年至2020年，將重點改造老城區的排水系統，如相應雨污水混接點的剝離及初期雨水收集池建設，涉及道路長度約28.83公里。 來源：太原晚報
改造涉及兩分區
據了解，太原市城區范圍內共有排水管道數千條，總長度約1000公里。其中，部分區域地下排水設施依然是雨水和污水合流的老舊管道，多建于上世紀80年代以前。每逢大雨，總會形成路面積水。2014年，我市編制了城區排水管網改造專項規劃，分階段對城南退水渠、南沙河、九院沙河、虎峪河等17個排水分區的雨污分流予以改造。其中，第一階段城南退水渠—南沙河分區方案已于2015年完成規劃，正在改造中。
此次，第二階段改造涉及玉門河分區和北沙河-北澗河分區。玉門河分區改造范圍北起北排洪溝，南至西礦街，東至規劃城市建設范圍邊線，西至汾河。北沙河-北澗河分區改造范圍北起尖草坪街，南至北沙河，西至汾河，東至二廣高速。
雨污水各有出口
雨污水分流是此次改造的核心。本次規劃的雨污水分流改造將采用從源頭考慮，與城市排澇相互兼顧，市政部門將通過工程措施，分區域逐步解決排水系統目前存在的雨污混流、雨污合流、錯接亂接等問題，徹底實現從源頭排水、庭院排水到市政排水管網全過程的雨污分流。
在雨水改造方面，最主要的是在西山礦區、北澗河、二廣高速等雨水管網盲區實現雨水管網的覆蓋，使雨水有獨立的出口。今后，通過雨水管網的建設，玉門河區域的雨水能夠排往南排洪溝、大黑水河、玉門河和汾河。
而北沙河—北澗河區域通過管網的建設，今后雨水將主要排往北澗河、北沙河和汾河。還有提升勝利橋西等多個區域雨水泵站，滿足系統內排水要求。
在污水方面，通過改造，污水全部進入污水處理廠，不再直排，減少水體的污染。例如，玉門河分區的污水將排入市河西北中部污水處理廠，北沙河—北澗河分區污水將排入楊家堡污水處理廠。
率先嘗試“海綿城市”
海綿城市，是利用最先進的城市建設理念，將排水由末端處置提升至前端收集的方式，減少強降雨對城市造成的威脅。
在玉門河、北沙河—北澗河的改造中，我市將率先采用這種理念，在老舊小區改造或是新建居民小區時，重新構建雨水管道的修建方式，通過生物滯留設施、下凹式綠地等方式，既減少管線的敷設，又能增加雨水收集的面積。
此外，在道路改造和道路新建過程中，也優先考慮生物滯留設置，兩側綠化帶作為草直溝，并在地下水較低地區采用滲井技術下滲部分雨水，或是在多個重點區域的地下增設雨水收集池，實現雨水的收集、回收和再利用，還能減少雨后路面積水。
改造一批積水點
一直以來，市區內很多積水是因為地勢較低，雨水一時難以排退造成的。例如，針對匯豐商業街至漪興路、東社鐵路橋下、澗河路鐵路橋下等積水地段，此次我市將采用多項技術改造，增加雨水的收集能力，并增建下水井，確保雨后快速排退積水。
今年至2017年，我市將借助道路改造計劃，對這兩個區域的排水系統進行改造，改造重點包括西山礦區污水管網的構建、黑水河雨污水泵站的改造、部分污水自流入河區域的改造等。
同時，因為南排洪溝和大黑水河的改造關系著整個區域的排水安全，但這里管道堵塞嚴重、設施年久失修，因此市政部門將優先改造，構建獨立完善的雨污水系統，涉及道路長度約22.15公里。
此外，2018年至2020年，將重點改造老城區的排水系統，如相應雨污水混接點的剝離及初期雨水收集池建設，涉及道路長度約28.83公里。 來源：太原晚報
