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    “昆明看海”帶來(lái)的思考

    字體: 放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-10-08  瀏覽次數(shù):459

    “昆明看海”帶來(lái)的思考

    圖為北京路與二環(huán)在北站的交叉路段,曾經(jīng)是昆明水患最嚴(yán)重的路段。

    “昆明看海”帶來(lái)的思考

    圖為因暴雨被淹沒(méi)的北京路與環(huán)城路交叉路口北站段。

     

     
    “昆明看海”帶來(lái)的思考

     

    圖為經(jīng)過(guò)全面整治后的北站隧道已不再是“淹水”隧道。

    “昆明看海”帶來(lái)的思考

    圖為曾經(jīng)的“淹水”隧道——北站隧道。記者 浦美玲/文 楊崢/圖

    今年汛期,昆明主城發(fā)生6場(chǎng)主要降雨,均導(dǎo)致多處路段出現(xiàn)不同程度淹積水。通過(guò)昆明市政府全面部署,昆明排水設(shè)施管理有限責(zé)任公司采取清淤除障工程、人員設(shè)備齊上、及時(shí)抽水排澇等舉措,主城區(qū)域淹積水情況有所緩解。先后出現(xiàn)的73處淹積水點(diǎn),與今年汛期前預(yù)測(cè)的歷年易淹易澇路段197處相比,有124處未發(fā)生淹積水情況。同時(shí),逢雨必淹且一淹必重的10個(gè)嚴(yán)重淹積水點(diǎn)的淹積水現(xiàn)象已得到消除或有效緩解。

    盡管如此,昆明排水公司相關(guān)負(fù)責(zé)人依然這樣告訴記者,淹積水點(diǎn)的整治并非一勞永逸,一旦降雨量超出其所能承受的范圍,整治過(guò)的淹水點(diǎn)依然會(huì)再次發(fā)生淹積水。更為關(guān)鍵的是,隨著城市化建設(shè)步伐的加快,城市地面大量硬化,不透水面積增加,新的淹積水點(diǎn)也會(huì)不斷出現(xiàn)。

    那么,城市逢雨必淹、逢淹必澇的問(wèn)題到底出在哪里?癥結(jié)何在?

    汛期結(jié)束回頭看,成績(jī)值得肯定,問(wèn)題仍需思考。

    淹積水情況有效緩解

    這個(gè)夏天,昆明并不安寧,涼風(fēng)襲人,大雨不斷。

    “防汛人員全體出動(dòng),移動(dòng)泵車立即出發(fā)!”6月18日23時(shí)至19日7時(shí),昆明降下今年以來(lái)最大一場(chǎng)暴雨,昆明排水公司作出部署。

    8小時(shí)的平均降雨量達(dá)到68毫米,其中福海、曙光片區(qū)以及小屯立交累計(jì)降雨量超過(guò)84毫米,如此猛烈的強(qiáng)降雨遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出市政排水管網(wǎng)設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。暴雨導(dǎo)致主城區(qū)市政道路出現(xiàn)40多個(gè)淹積水路段,平均淹積水深約40厘米。

    “通過(guò)巡查,我們的防汛隊(duì)員對(duì)各區(qū)域淹積水情況已一清二楚。”排水公司董事長(zhǎng)趙思東介紹,19日凌晨3時(shí)起,排水公司132名防汛隊(duì)員全員出動(dòng),以及排水公司所有移動(dòng)泵車奔赴四面八方,重點(diǎn)處置民航路下穿貴昆鐵路隧道等14處路段的淹積水。

    回想2009年汛期,民航路下穿的淹積水最深處同樣超過(guò)3米。當(dāng)時(shí)由排水公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì),帶著移動(dòng)抽排設(shè)備,連續(xù)奮戰(zhàn)18個(gè)小時(shí)才徹底消除該區(qū)域的淹積水。而這次淹水,在排水公司及各相關(guān)部門的通力協(xié)作下,民航路下穿的淹積水在短短6個(gè)多小時(shí)內(nèi)全部消除,19日上午11點(diǎn)30分,民航路下穿貴昆鐵路隧道以及西二環(huán)小屯立交、采蓮路、華昌路等淹積水較為嚴(yán)重的路段均恢復(fù)道路交通。

    “雖然還是逢雨必淹,但積水強(qiáng)度已明顯減弱。”昆明排水公司工作人員介紹道,分析今年主城區(qū)域內(nèi)出現(xiàn)的73處淹積水點(diǎn)不難發(fā)現(xiàn),許多區(qū)域雖然依然發(fā)生淹積水,但每一次的強(qiáng)度較之往年呈明顯下降趨勢(shì)。以往大樹(shù)營(yíng)、探礦廠區(qū)域發(fā)生淹積水,水深均在60至70厘米左右,并且持續(xù)時(shí)間最少也在一天以上,今年這些區(qū)域發(fā)生淹積水的積水深度均為20厘米左右,并且自然退水時(shí)間較之前也有明顯提升,2至3小時(shí)內(nèi)積水便全部退去;虹橋立交下層,過(guò)去每逢大雨,淹積水至少50厘米,更甚時(shí)積水深度達(dá)80厘米,昌隆建材城積水最少也是在30厘米以上,現(xiàn)如今,已遭遇過(guò)暴雨沖刷的虹橋立交下層雖然發(fā)生了淹積水,但積水深度較之往年已降至約30厘米,并且只要雨一停,不到1個(gè)小時(shí)積水便會(huì)自動(dòng)退去,而昌隆建材城今年以來(lái)還沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)淹積水現(xiàn)象。

    汛期過(guò)后,昆明排水公司經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查后發(fā)現(xiàn),由于雨水收集系統(tǒng)不完善、管道淤堵、部分管段存在卡口等原因造成淹積水的23處路段,排水公司已進(jìn)行整治;對(duì)于因地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、軌道交通建設(shè)等原因形成的10個(gè)嚴(yán)重淹積水點(diǎn),及時(shí)與相關(guān)部門溝通達(dá)成一致后,實(shí)施管道清淤、節(jié)點(diǎn)改造及溝渠恢復(fù)等整治工程。

    積極應(yīng)對(duì)防汛形勢(shì)

    2013年“7·19”主城內(nèi)澇災(zāi)情以后,昆明市委、市政府高度重視城市防汛排澇工作,去年、今年連續(xù)兩年實(shí)施主城區(qū)排水管網(wǎng)、河道、溝渠清淤除障等防汛工程;同時(shí)加大投入,使排水公司在實(shí)現(xiàn)老舊裝備更新?lián)Q代、新型裝備持續(xù)增添的同時(shí),人員隊(duì)伍素質(zhì)也進(jìn)一步得到提升。應(yīng)急抽排能力由1萬(wàn)立方米/小時(shí)提升至2萬(wàn)立方米/小時(shí)。

    與此同時(shí),“一城一頭一網(wǎng)”全新排水管理模式的實(shí)施,同樣助推了排水公司各項(xiàng)工作的進(jìn)一步開(kāi)展。目前,對(duì)于從各區(qū)新接管的排水管網(wǎng),排水公司已開(kāi)始進(jìn)行管網(wǎng)健康度檢查,并依據(jù)所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的嚴(yán)重程度依序解決。

    面對(duì)依然嚴(yán)峻的防汛形勢(shì),昆明市政府副市長(zhǎng)王道興要求市級(jí)防汛排澇部門加強(qiáng)防汛指揮協(xié)調(diào)和調(diào)控,加大對(duì)防汛值守人員的管理和培訓(xùn);采取工程措施,近遠(yuǎn)期結(jié)合,通過(guò)工程措施解決主城重點(diǎn)路段淹積水問(wèn)題;盡快建立氣象信息預(yù)警、預(yù)報(bào)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),充分整合氣象、水文、防汛、公安交警等城區(qū)防汛資源,建立主城區(qū)防汛排澇氣象水文信息資源共享和合作機(jī)制,提高汛期防汛排澇處置的預(yù)見(jiàn)性、精準(zhǔn)性和科學(xué)性。

    “今年主汛期雖已結(jié)束,但我們的淹積水處置行動(dòng)沒(méi)有停歇。”趙思東向記者介紹,通過(guò)綜合分析研究主城區(qū)嚴(yán)重淹積水路段積水原因,根據(jù)昆明市政府的統(tǒng)一部署,分3種情況分步實(shí)施,投資不大、見(jiàn)效快的工程項(xiàng)目及時(shí)納入今年主城區(qū)市政排水管網(wǎng)和河道清淤除障應(yīng)急工程,由排水公司負(fù)責(zé)進(jìn)一步梳理,盡快組織實(shí)施;整治面積廣、投資大的工程項(xiàng)目,如采蓮河、海明河等需擴(kuò)寬河道,工程項(xiàng)目較大、投資較大的納入2016年主城區(qū)市政排水管網(wǎng)和河道清淤除障應(yīng)急工程,各相關(guān)責(zé)任部門在今年下半年積極開(kāi)展前期工作;涉及城市片區(qū)開(kāi)發(fā)、城中村改造、河道水系和泵站提升改造等整治項(xiàng)目,研究提出科學(xué)、系統(tǒng)的整治工程方案,列入“十三五”規(guī)劃實(shí)施。

    昆明還進(jìn)一步加強(qiáng)了與駐昆解放軍、武警部隊(duì)聯(lián)系,更好地應(yīng)對(duì)、處置極端災(zāi)害天氣引發(fā)的重、特大洪澇災(zāi)(險(xiǎn))情。同時(shí),建立氣象信息預(yù)警、預(yù)報(bào)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),整合有效信息資源,實(shí)現(xiàn)信息共享。

    “看海模式”非昆明獨(dú)有

    今年汛期以來(lái),每場(chǎng)暴雨過(guò)后,“城市淹淹不息”、“快來(lái)昆明看海”、“一起來(lái)捕魚(yú)”等文字及圖片總在微博、微信、論壇上不斷刷屏。大家苦中作樂(lè)地調(diào)侃:“我?guī)е悖銕е黄鸬嚼ッ鱽?lái)看海,約嗎?”

    其實(shí),漂洋過(guò)海來(lái)上班的“看海模式”,并非昆明獨(dú)有。

    雨水來(lái)勢(shì)洶洶,街道成海、汽車沒(méi)頂、交通堵塞、人員傷亡……放眼全國(guó),今年汛期以來(lái),暴雨以它獨(dú)有的方式,給北京、上海、重慶、武漢、南京、長(zhǎng)沙等一座座現(xiàn)代化城市留下了深刻的烙印,逢雨必淹,逢淹必澇,逢澇必癱,“看海”景觀此起彼伏、輪番上演。國(guó)家防汛抗旱總指揮部曾向媒體透露,近3年來(lái)中國(guó)平均每年都有100多個(gè)城市受到外洪內(nèi)澇的威脅,2012年有184座城市發(fā)生內(nèi)澇,2013年234座城市內(nèi)澇,去年125座城市內(nèi)澇,這里邊也包括了北京、上海、廣州這樣的大城市。同時(shí),據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部2010年對(duì)國(guó)內(nèi)351個(gè)城市排澇能力的專項(xiàng)調(diào)研顯示,2008年—2010年間,我國(guó)351個(gè)城市有62%發(fā)生過(guò)不同程度的內(nèi)澇,57個(gè)城市的最大積水時(shí)間超過(guò)12小時(shí)。

    顯然,逢大雨必澇已成為很多城市的通病。

    對(duì)此,有關(guān)專家分析認(rèn)為,隨著城市數(shù)量增加、范圍擴(kuò)大,城市遭受突發(fā)強(qiáng)暴雨襲擊的頻次顯著增多,加之城市地面硬化及不滲水面積逐漸增大,河道縮窄行洪斷面減小,城市排水系統(tǒng)壓力明顯增大,因此一遇大雨,城市就變“水城”。

    然而,一個(gè)尷尬的狀況是:在如此大強(qiáng)度并持續(xù)不斷的降雨之下,昆明依然“喊渴”,年人均水資源占有量不足300立方米,仍然是較為典型的資源型和水質(zhì)型缺水城市,成為全國(guó)水資源嚴(yán)重短缺的城市之一。同樣,我國(guó)也是全球13個(gè)人均水資源最貧乏的國(guó)家之一,全國(guó)600多個(gè)城市中有近400個(gè)城市缺水。

    看來(lái),隨著一幢幢高樓拔地而起,一條條坦途修筑而成,城市既要排水、更要蓄水。

    “海綿城市”漸行漸近

    在2013年12月12—13日中央城鎮(zhèn)化工作會(huì)議上,習(xí)近平總書(shū)記提出要大力建設(shè)自然積存、自然滲透、自然凈化的“海綿城市”理念后,“海綿城市”一詞就逐漸進(jìn)入人們的視野。

    海綿城市是指城市能夠像海綿一樣,在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,下雨時(shí)吸水、蓄水、滲水、凈水,需要時(shí)將蓄存的水“釋放”并加以利用。根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》,今后城市建設(shè)將強(qiáng)調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等“綠色”措施來(lái)組織排水,以“慢排緩釋”和“源頭分散”控制為主要規(guī)劃設(shè)計(jì)理念。

    統(tǒng)籌布局,總體布局,形成系統(tǒng)的蓄、泄防洪配套工程體系,昆明已經(jīng)在行動(dòng)。

    昆明市規(guī)委會(huì)已審議通過(guò)了《昆明市城市防洪總體規(guī)劃》《昆明市城市排水(雨水)防澇綜合規(guī)劃》。昆明將全面加固城市上游病險(xiǎn)水庫(kù),整治城區(qū)和擬建城區(qū)防洪、排水河道,改造城市淹水點(diǎn)排水管網(wǎng),完善滇池運(yùn)行調(diào)度,拓寬滇池下游螳螂川、沙河泄水河道工程,形成城市上游水庫(kù)群有效攔蓄、城區(qū)防洪排澇河道快速排泄、下游滇池調(diào)節(jié),滇池出口海口河和西園隧洞沙河泄洪的防洪工程體系,輔以“松—昆—滇—螳”聯(lián)合調(diào)度,確保昆明城市的防洪安全。

    記者了解到,《昆明市城市排水(雨水)防澇綜合規(guī)劃》編制采用排水模型的先進(jìn)方法,采取“海綿城市”理念,按照保證發(fā)生城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的降雨時(shí),系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn),不出現(xiàn)內(nèi)澇災(zāi)害;發(fā)生超過(guò)城市內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)的降雨時(shí),城市運(yùn)轉(zhuǎn)基本正常,不得造成重大財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡的要求,結(jié)合昆明的實(shí)際情況,圍繞并針對(duì)中心城區(qū)的79個(gè)淹水點(diǎn)提出了擬投資9億元的近期建設(shè)項(xiàng)目:包括新建及改造雨水管網(wǎng)64公里,新建泵站4座,內(nèi)河清淤整治44條,建設(shè)透水鋪裝、下凹式綠地、植草溝等滯滲設(shè)施1.51平方公里,以及信息化與管理建設(shè),形成包括城市雨水徑流控制與資源化利用規(guī)劃、城市排水(雨水)管渠規(guī)劃、城市防澇設(shè)施規(guī)劃、管理規(guī)劃等方面的規(guī)劃成果。   來(lái)源:騰訊網(wǎng)
     

     
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